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车牌识别系统的防砸工作原理

发布日期:2020-08-25 作者: 点击:

首要,最为常见的也是最早使用的停车场防砸技能是经过地感线圈来进行检测的,当车牌识别系统检测到地感受发信号道闸就会进行抬杆,当车辆经过地感后,地感信号消失道闸就会主动落杆,这种防砸技能的缺点便是不具备防砸人功用,在停车场出入口需求进行人车分开办理。
其次,压力电波防砸技能,这种防砸技能主要是经过装置遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制,当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人,道闸杆底部的橡胶条遭到阻力,就会下降主动改为升起状况,起到防止砸车砸人的作用。

再者,红外防砸技能,这种方式的防砸是在进出口道闸两侧装置红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,当有车辆驶入时,红外线收到阻力作用,道闸杆就会主动升起,反响比较迅速,可是红外线的对射范围小,而且可能会遭到雨雪天气的干扰,使用范围有限。
最后,便是数字防砸技能,这种技能相比其他几种防砸技能,安全性较高,当然本钱也比较高,数字式主动检测防砸车技能,无需其他辅助保护装置,实时精确收集闸杆运转数据监控运转,一旦运转过程中受阻,闸杆将迅速升起。
车牌识别系统体系的防砸车功用一向被人们所注重,依据装置场所的不同,需求选择不同的防砸模式。

本文网址:http://www.fitinary.com/news/413.html

关键词:车牌识别,无人停车场系统,停车匝道

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